راهنمای فلاشینگ موتور

کارشناسان فني خودرو همواره دارندگان اتومبيل را به استفاده از يک نوع روغن موتور استاندارد و توصيه شده در دفترچه راهنماي خودرو تشويق مي کنند و معمولا رانندگان را از مخلوط کردن دو نوع روغن موتور مختلف برحذر مي دارند. اما نکته ظريفي که بسياري از رانندگان به آن توجه ندارند بحث مخلوط شدن روغن موتورهاي مختلف با يکديگر آن هم هنگام تعويض روغن موتور است. اگر کمي دقت کنيم درمي يابيم وقتي براي تعويض روغن به فروشگاه يا تعميرگاه مجاز اتومبيل خودمان مراجعه مي کنيم به دليل محدوديت هاي زماني و البته عجله، پس ازچند دقيقه اي که سرويس خودرو انجام گرفت بلافاصله راهي جاده و خيابان مي شويم دريغ از اين که اين کار مي تواند براي موتور اتومبيل ما زيان آور باشد. براساس تحقيقات انجام شده اين اتفاق باعث مخلوط شدن روغن کارکرده باقيمانده داخل موتور با روغن تازه مي شود که تفاوت هاي موجود از اين بابت در فرمول شيميايي آنها مي تواند خاصيت روغن جديد را کاهش داده و باعث از بين رفتن سريع خاصيت اصلي روغن جديدي که خريداري کرده ايم، بشود. بنابراين بهتر است تعويض روغن خودرو را با حوصله اي هرچه بيشتر انجام و اجازه دهيم روغن سوخته داخل موتور تا آخرين قطره از داخل خودرو خارج شود، در حالي که استفاده از دستگاه هاي نوين مکش روغن توانايي تخليه کامل روغن و لجن باقيمانده در کف را نداشته به اين دليل که رسوبات مضر همواره داخل محفظه روغن خودرو باقي مي مانند. لذا در صورت تعويض نوع روغن استفاده ار روغن فلاشينگ اکيدا” توصيه ميگردد.

فلاشینگ موتور چیست؟

اجزای داخلی خودرو به واسطه یک مایع سیال شسته می‌شود که فلاشینگ موتور نام دارد. در واقع فلاشینگ موتور عملیات پاکسازی تمام ناخالصی‌ها را از درون موتور انجام می‌دهد. تمامی روغن موتورهای موجود در بازار طول عمر مشخصی دارند و به مرور زمان فرسوده می‌شوند. به طور کل تمامی مواد مصرفی مربوط به خودرو باید سرویس دوره‌ای به موقع داشته باشند.

با توجه به روغن‌های موجود در بازار و نحوه عملکرد خودروهای جدید بهتر است پس هر چند باری که تعویض روغن به همراه فیلتر روغن، تعویض فیلتر هوا، تعویض فیلتر کابین و تعویض فیلتر بنزین صورت پذیرفت، یکبار نیز به فرآیند فلاشینگ موتور بپردازید. این کار کلیه ضایعات و مواد مخرب را از موتور خارج می‌کند. به نوعی فلاشینگ موتور یک ماده شیمیای است که درون موتور ریخته می‌شود و با سپری‌شدن مدت زمان مشخص موتور خودرو به صورت کامل شسته می‌شود.

همیشه فلاشینگ موتور را بین دو زمان تخلیه روغن قدیم و تعویض روغن جدید انجام می‌دهند. حتما برای فلاشینگ موتور خودروی خود با یک کارشناس مشورت نمایید و اجازه دهید که این کار به واسطه یک متخصص صورت پذیرد، چرا که انجام بدون دانش این عملکرد، به موتور آسیب وارد می‌کند. مایع فلاشینگ موتور دقیقا چند دقیقه بعد از تخلیه روغن با باز شدن پیج کارتل تخلیه می‌شود. رسوبات روغن جریان حرکت و روانکاری روغن را کاهش می‌دهد. چنانچه سرویس دوره‌ای خودرو را به موقع انجام دهید، شاهد فعالیت سالم و درست موتور اتومبیل خود خواهید بود.

زمان فلاشینگ موتور

1.  اگر خودروی دست دو خریداری کرده‌اید و از سوابق سرویس دوره‌ای آن اطلاعات دقیقی در دست ندارید.
2. چنانچه فردی هستید که در فواصل طولانی مدت تعویض روغن خودرو را انجام می‌دهید، فلاشینگ موتور تاثیر بسزایی در سلامت موتور خواهد داشت.
3. زمانیکه موتور خودرو را تعمیر می‌کنید، حتما فرآیند فلاشینگ موتور را انجام دهید تا به صورت کامل موتور خودرو پاکسازی گردد.

رسوبات روغن موجب چسبندگی در قطعات موتور می‌شود، فلاشینگ موتور کارکرد قطعات را نرم و هموار می‌سازد.

افزودنی stp

روغن موتور درون پیشرانه به مرور زمان دچار تغییرات فیزیکی و شیمیایی می‌شود تا جایی که بسته به کیفیت ساخت آن، می‌تواند حتی خواص نه‌چندان مناسبی برای پیشرانه پیدا کند. برای مثال، روغن در طول کارکرد خود ممکن است رقیق شده، میزان بخار‌شدن آن بالا برود، از حجم آن در اثر بخار‌شدن کاسته شود، به حالت اکسیده شدن و در نتیجه ایجاد لجن پیش برود و…‌ که همگی باعث کاهش کیفیت کاری آن خواهد شد. اما افزودنی‌های مختلفی برای دوری از این حالت و افزایش پایداری روغن موتور در بازار وجود دارد که معروف‌ترین آنها، افزودنی stp است که البته این افزودنی را می‌توان برای استفاده در قسمت‌های فنی دیگر خودرو مثل گیربکس، دیفرانسیل و… نیز پیدا کرد. از دیگر خواص این افزودنی‌ها، افزایش غلظت روغن و روانکار در فصول گرم سال به منظور جلوگیری از پاره‌شدن لایه روغن در بین قطعات و همچنین کاهش سطح تبخیر روغن است. ضمن اینکه stp از معروف‌ترین این افزودنی‌هاست و می‌توان انواع دیگر با کیفیت‌های متفاوت‌تر نیز در بازار یافت به نحوی که امروزه افزودنی‌های بر پایه تکنولوژی نانو نیز در بازار یافت می‌شوند که کارکرد‌هایی مثل افزایش طول عمر روغن، کاهش اصطکاک بین قطعات، ترمیم جداره‌ها و…. دارند.

مکمل‌های ترمیمی

گاهی مواقع در اثر روانکاری نامناسب بخش‌هایی مثل دیفرانسیل، گیربکس و موتور، روی اجزای آنها خط و خش‌هایی به وجود می‌آید که مشکلاتی مثل ایجاد سر و صدا، کاهش راندمان کاری و… ایجاد می‌کنند. اگر این خطوط چندان عمیق نباشند می‌توان با افزودنی‌هایی که به روانکار اضافه می‌شود، آنها را ترمیم کرده و از گسترش آنها نیز جلوگیری کرد.  این افزودنی‌ها بر اساس تکنولوژی و علم نانو ساخته می‌شوند که اساس کاری آنها نیز ایجاد لایه بسیار نازکی از جنس سرامیک ‌روی جداره‌هاست تا هم خط و خش‌های ایجاد شده ترمیم شوند و هم پایداری و مقاومت سطوح کاری افزایش پیدا کند.